广西顶博发电机组制造众智控制器的电路接线方法介绍
接线端子排号 | 系统 | 线径 | 阐述 |
1 | 整流工做电输进B- | 2.5mm | 电流工作上电源适配器负极插入,外接再启动电板的负极 |
2 | 交流电运转电源开关填写B+ | 2.5mm | 直流变压器工作上电源适配器正极进入,外接再启动容量电池的正极,引荐选择20A保险金丝 |
3 | 应急停止设备运转填写 | 2.5mm | 完成急停按纽接机器整流电流值,带来给柴油与启车延时继电器开关模拟输出,推薦较大 30A保险费用丝。 |
4 | 柴油继电器电路图元件工作输出 | 2.5mm | 由3端子排产生直流电电流值值,稳定电流值16A |
5 | 发动汽车继电器设备打出 | 2.5mm | 由3接线端子现货供应直流变压器电压值,功率感应电流16A |
6 | 可程序编程输入输出口1 | 2.5mm | B+导出,功率交流电16A |
7 | 可和程序编写输入输出口2 | 2.5mm | B+打出,特殊交流电16A |
8 | 可c语言编程输出电压口3 | 2.5mm | B+打出,额定功率电流值16A |
9 | 快充错误投入/励磁调节器 | 1.0mm | 充电器火力发三相电机D+端发送,不允许的接地系统 |
10 | 智能控制学习手机输入口1 | 1.0mm | 旋转开关量填写 |
11 | 可代码编程放入口2 | 1.0mm | 电源开关量读取 |
12 | 可程序设计进入口3 | 1.0mm | 启闭量投入 |
13 | 可程序设计键入口4 | 1.0mm | 旋钮量进入 |
14 | 可编写程序输出口5 | 1.0mm | 转换开关量放入 |
15 | 可编写程序投入口6 | 1.0mm | 按钮开关量輸入 |
16 | 吸引力感测器器公众地 | 1.0mm | 公用的接地,能接壳体或开机蓄电池负极 |
17 | 磁块感知器+ | 1.0mm | 连到速比调节器器 |
18 | 磁铁传调节器器- | 1.0mm | |
19 | 齿轮油负担2调节器器设置 | 1.0mm | 发动机机油气压传调节器器显示,外接一名阻值型传调节器器 |
20 | 智能控制序打出口4 | 2.5mm | 继电无源触点开关,额定的16A工作电流 |
21 | RS485公益性地 RS485+ RS485- | 0.5mm | 隔离防晒型 |
22 | 可编程控制器学习输出电压口6 市电重合闸继电器电路图元件转换 | 2.5mm | 操控外接ATS设置到市电送电,继电子产品无源常闭触点,额定功率16A电压 |
23 | 可java开发所在口5 发电机组分闸继电热器内容输出 | 2.5mm | 操作外表ATS切换桌面到火力发调速电飞机机组输电,继电嚣常开无源触点,额定的16A电压 |
24 | 市电A相额定电压监看輸入 | 1.0mm | 接入至市电A相(介绍2A保险金丝) |
25 | 市电B相电流电压监听键入 | 1.0mm | 无线连接至市电B相(推荐英文2A保险行业丝) |
26 | 市电C相端电压跟踪填写 | 1.0mm | 接连至市电C相(介绍2A人身险丝) |
27 | 市电N线进入 | 1.0mm | 进行连接至市电N线 |
28 | 火力发三相电发电装置组A相端电压控制键盘输入 | 1.0mm | 联接至电站制冷机组A相转换 (推建2A保险服务) |
29 | 电站机柜B相电阻视频监控投入 | 1.0mm | 链接至发电量空气能机组B相转换 (推存2A商业保险) |
30 | 火力发主轴电空气能热泵机组C相交流电压优化跟踪发送 | 1.0mm | 相连至发直流电超临界锅炉超临界锅炉C相輸出 (最新推荐2A人身险) |
31 | 风能发马达组N线放入 | 1.0mm | 连结至火力发电装置的组N线效果 |
32 | 电流大小互调节器A相监听器输出 | 2.5mm | 外接功率互红外感应器三次电感(上限5A) |
33 | 瞬时电流互传感器B相监听手机投入 | 2.5mm | 外接直流电互红外感应器2次初级线圈(非常大5A) |
34 | 感应电流互传感器C相监听器输人 | 2.5mm | 外接工作电流互红外感应器分次电感(最明显5A) |
35 | 电流值互传感器公用端 | 2.5mm | 共公接地保护,接发动容量电池负极 |
36 | 的温度2感应器器插入 | 1.0mm | 气温感应器器进入,外接一家电阻功率型感应器器 |
37 | 发动机油各种压力1感测器器显示 | 1.0mm | 发动机机油压强感应器器设置,外接是一个电容型感应器器 |
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