玉柴YC6T/TD全系列汽车发起因是依照在中国外巨型汽车发起因的一流技术性性开始有意识的主动生产制造的产品的。用到四气门、增压中冷、电子控制系统单个泵等标准配置，经玉柴一流的助燃搭建技术性性优化提升和查验，还具有工业节能标准，稳定性强，加载图片本事强，抢修性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气比较充足，烧燃有效,油耗低。主要包括电气控制的泵技术性，电脑运行能保持稳定，瞬态调节性好，弹出实力强。工率密性强。好的镍钢塑料电磁阀体和电磁阀盖，安全高。冷开启耐腐蚀性好，双限速开启机+电控系统喷油高技术，开启快。零部件统一性好，系列广西顶博发电机组制造化能力高，一缸一盖结构设计，合理返修管理费低。能够双清洁能源通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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