CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的管理处部分，如曲轴、连杆环、缸套、轴瓦、连杆环环、进排气管门、弹簧减震器、气流解空调压缩机均选取国际级技术零部分集团公司的商品。该发起机热耗热低、物理耗热低、整体安全性好，可减轻发动柴油机油损坏车速，减轻零件及运转情况更改时间段和发动柴油机油的更改时间段，为普通用户不浪费的行为人工成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启倾向的极高熔化负压差达20MPa，高熔化负压差有效于使燃料高效益率熔化，所以说启倾向更低油耗。现在B10耐用度在一千万km上文的轻型农用车启倾向载荷系数带速大都在20001/ min以上，CA6DM的极高载荷系数带速为1900/min,启倾向耐腐蚀性e介于国.际最前沿的水平。

该打着机运用全球上新技术领先的缩小保持刹车系统系统器装制，所以运用了随时升级开发设计的专利局新技术。打着机刹车系统系统器与排气管刹车系统系统器与此同时选用，三重刹车系统系统器、三重服务保障，使车辆过载下坡刹车系统系统器更安全防护，下降了刹车系统系统器蹄片的损耗，下降了刹车系统系统器蹄片变更2次。该打着机重 载起步和迅速超车枯燥，起步选用的变挡器档位比相似车高1两档。 车辆行驶的吸收率高，不断迅速换档时期短。

PTO和动力輸出起动转矩达1200 .m,可满足了12m3以上的混泥土土均匀工程车的还要。汽车打火因自动化组成部分组成部分的的汽车打火因组成部分的性能是每缸四气门、顶置轴承轴定制，气征体为双称组成部分的。